Maden/Tünel
Maden ve Tünel İşletmelerinde Otomasyonun Vazgeçilmezliği
Maden ve tünel işletmelerinde, fan ve pompalarının kontrolü, kırıcı ve bant konveyörlerin kontrolü, yangın sistemlerinin durumunun izlenmesi ve kontrolü, zehirli ve patlayıcı gazların izlenmesi, personel ve araç takibi, trafik sinyalizasyonu, acil durum uyarı sistemleri, yeraltı bakım atölyeleri, kritik noktaların kamera ile gözlenmesi ve VoIP üzerinden telefon iletişimi gibi sistemler artık vazgeçilmez hale gelmiştir.
Bu sistemler; insan ve ekipman emniyetini sağlamak, verimliliği artırmak ve iletişimi sürekli kılmak açısından maden ve tünel otomasyonu çözümleri içinde en önemli bileşenleri oluşturur. Tüm bu sistemlerin kesintisiz ve güvenli çalışabilmesi için iyi tasarlanmış, uygun kurulum, bakım ve işletme maliyetlerine sahip bir BT ağı altyapısına ihtiyaç duyulmaktadır.
Yeraltı Koşullarında BT Altyapısı Kurmanın Zorlukları
Maden ve tünel altyapıları, zorlu çalışma koşulları nedeniyle standart üstyapı otomasyon sistemlerinden farklı olarak ele alınmalıdır. Yeraltı işletmelerinde BT ağlarının kurulumu için yeraltı ortamı ve şartları çok iyi bilinmelidir.
Yeraltında sürekli ilerleyen bir tünel inşaatı, arı gibi çalışan iş makineleri, çiğlenmeye müsait rutubetli atmosfer, dinamit ile yapılan patlatmalar sonucu oluşan sarsıntılar, kısıtlı alan nedeniyle enerji taşıyan kabloların yer yer sinyal kablolarının yakınından geçirilmesi zorunluluğu, yeraltında işlemeyen radyo sinyalleri gibi birçok zorlukla karşılaşılır.
Fiber ve Bakır Kablonun Maden ve Tünel Otomasyonundaki Yeri
Fiber, fiber kablo şaft ya da artık çalışmaların durduğu ana rampa güzergâhına döşenir. Bu sayede ileride oluşabilecek hasarların önüne geçilmiş olur.
Tahkimat ve inşaat işlerinin devam ettiği galerilere ise bakır kablo döşenir. Fiberoptik kabloların gürültü bağışıklığı ve uzak mesafe performansı oldukça iyidir; fakat kurulum ve bakım maliyetleri yüksektir. Ayrıca ek yapmak ve ilerletmek de zordur.
Bakır kablo (telefon kablosu) ise maliyet açısından düşüktür ve sahada ek yapılarak kolayca ilerletilebilir. Fiberoptik kadar uzak mesafelere erişemese de, bizim çözümümüzde kullandığımız cihazlar sayesinde 5.000 metreye kadar mesafede etkili veri iletimi sağlanabilmektedir.
Maden ve Tünel Otomasyonunda Hibrit Ağ Çözümü
Doğru çözüm, her iki kablolama sisteminin de gerektiği gibi kullanılmasıdır. Fiber kablo ile omurga oluşturulur, telefon kablosu (bakır) ile alt sistemlere erişim sağlanır.
Bakır kablo kopsa bile, bir bakım teknisyeni tarafından sahada kolayca eklenebilir. Galeri ilerledikçe kabloya ek yapılır ve BT ağı da bu şekilde sürekli olarak ilerletilir.
T3 Otomasyon ile Güvenilir Maden ve Tünel Çözümleri
T3 Otomasyon, maden ve tünel otomasyonu alanındaki saha tecrübesiyle işletmelere özelleştirilmiş, sürdürülebilir ve maliyet etkin çözümler sunar. Ağ omurgası, saha koşulları ve operasyonel ihtiyaçlara göre hibrit yapıda planlanır.
Bu kapsamda kamera sistemleri, VoIP haberleşme, personel takibi, gaz izleme ve acil durum sistemleri yüksek güvenilirlik ile entegre edilir.
Ayrıntılı bilgi ve yerinde analiz talepleriniz için bizimle iletişime geçebilirsiniz:
Ayrıca maden güvenliği ve yeraltı otomasyonlarıyla ilgili mevzuata TMMOB Maden Mühendisleri Odası ve İSG Genel Müdürlüğü web sitelerinden ulaşabilirsiniz.
Telefon Kabloları İle Ağ Oluşturma Çözümü
Araç Trafiği
1 – Hareket halindeki iş makinelerinin galeri içerisinde karşılaşması birinin geri manevra yaparak en yakın cebe girmesi ve diğerine yol vermesi ile sonuçlanır.
Peki bu manevralar esnasında yaşanan olumsuz durumlar nelerdir. ?
- Geri manevra esnasında araç arkasına yanaşan yaya ve küçük araçların görülemeyerek kazaya sebep olması.
- Kısıtlı görüş nedeniyle ekipman veya duvarlara çarparak hasar oluşması.
- Yüklü araçların dik rampalarda dur kalk hareketleri esnasında fren ve baskı balatlarının erken aşınması.
- Uzun mesafeden yapılan geri manevra sırasında oluşan zaman kaybı.
- Geçiş önceliğinin yönetilememesi nedeniyle oluşan zaman kaybı.
Çözüm
İyi bir planlamayla yerleştirilen trafik lambaları önceliği sırasıyla önce gelen veya yukarı yönde hareket eden araçlara verecek şekilde programlanır. Araçlar Rf Id, Radar, Ulrasonik vb.. Sensörler ile algılanır. Bu durumda araçlar karşılaşmaz ve öncelik yukarı yöne verildiği için yüklü araçların bir an önce dışarı çıkması sağlanırken fren ve baskı balatalarının aşınması da engellenmiş olur.
Tehlikeli Gazların İzlenmesi
Fan, pompa ve ekipmanların yer üstünden izlenmesi ve kontrolü zaman ve enerji tasarrufu sağlar. Bir çok işletmede ekipmanlar göz önündedir yada arıza durumunda üretime olan etkileri ile kendilerini belli ederler , ancak madenlerde durum biraz farklıdır, çoğu zaman çalışmayan veya arızalı bir ekipman ancak ekipmanın yanından geçerken fark edilir, yine ekipmanları çalıştırmak veya durdurmak içinde bazen yeraltı şartlarında kilometrelerce yol kat etmek gerekebilir, uzak bir lokasyondaki ekipman acaba çalışıyor muydu gibi tereddütler de cabasıdır.
Otomasyon sistemi kurulu bir madende arızalı, çalışan, duran ekipmanlar anında görülür ve çalıştırmak ve durdurmak için yanına gitmeye gerek kalmaz, arıza durumunda bakım ekibi doğruca arızalı ekipmana yönlendirilebilir. Fanlar tünel içerisindeki atmosfer şartlarının ölçüm sonuçlarına göre hızlarını ayarlayarak çalışır böylece sürekli en yüksek hızda çalışmaya gerek kalmaz bu sayede kayda değer enerji tasarrufu sağlanır.
Fan Pompa Ve Diğer Ekipmanların Kontrolü
Fan, pompa ve ekipmanların yer üstünden izlenmesi ve kontrolü zaman ve enerji tasarrufu sağlar. Bir çok işletmede ekipmanlar göz önündedir yada arıza durumunda üretime olan etkileri ile kendilerini belli ederler , ancak madenlerde durum biraz farklıdır, çoğu zaman çalışmayan veya arızalı bir ekipman ancak ekipmanın yanından geçerken fark edilir, yine ekipmanları çalıştırmak veya durdurmak içinde bazen yeraltı şartlarında kilometrelerce yol kat etmek gerekebilir, uzak bir lokasyondaki ekipman acaba çalışıyor muydu gibi tereddütler de cabasıdır.
Otomasyon sistemi kurulu bir madende arızalı, çalışan, duran ekipmanlar anında görülür ve çalıştırmak ve durdurmak için yanına gitmeye gerek kalmaz, arıza durumunda bakım ekibi doğruca arızalı ekipmana yönlendirilebilir. Fanlar tünel içerisindeki atmosfer şartlarının ölçüm sonuçlarına göre hızlarını ayarlayarak çalışır böylece sürekli en yüksek hızda çalışmaya gerek kalmaz bu sayede kayda değer enerji tasarrufu sağlanır.
